Тауэрский мост

Тауэрский мост является наиболее знаменитым мостом Лондона, и представляет собой один из символов столицы Великобритании. Тауэрский мост отличается от всех прочих мостов Лондона и вообще всех других сооружений через Темзу тем, что он ниже всех расположен к течению Темзы, а так же это единственный разводной мост. Это интереснейшее творение человеческих рук: мост является наполовину подвесным, наполовину подъемным. Мост получил свое имя из-за того, что расположен неподалеку от Тауэра.

Этот знаменитый мост был возведен в восьмидесятых годах 19 столетия по проекту Гораце Джонса. В этот период времени лондонская восточная часть начала получать достаточно важное значение для экономики, что обусловило необходимость появления новых мостов для поддержания развития коммерческих отношений. Обыкновенный жесткий мост было построить невозможно – это означало отрезать корабельный доступ к портам. А корабли — это первое звено экономики. Транспортировалось в порты всё: и пушнина, и мороженая рыба оптом, которая, кстати, около моста никогда не ловилась. Так что инженерам необходимо было решить получившуюся проблему транспорта, не создавая затруднений для прохождения по Темзе кораблей. И это было наиболее важным. Решение оказалось более простым, чем предполагалось: строительство разводного моста. 21 июня 1886 года начались строительные работы, которые продолжались еще в течении 8 лет. И вот уже 30 июня 1894 года Принц Уэльский Эдуард со своей женой принцессой Александрой торжественно открыли мост.

Две огромные массивные колонны, у каждой высота составляла 65 метров и вес – 70 тысяч тонн, утопили в Темзе. Потом к ним пристраивалось все остальное. Больше 11 тысяч тонн стали было потрачено на основы для башен, тросы, всевозможные переходы и все остальное. Для наилучшей защиты от коррозии металлической конструкции, башни облицевали камнем. Архитектурный стиль постройки определили как готический. Центральный пролет среди башен, длинна которого составляла 61 метр, разбили на два подъемных крыла, которые могут подниматься на угол 83 градуса для пропуска кораблей. Все тысячетонные крылья имеют свой противовес, который минимизирует требуемые усилия, что дает возможность разведения моста всего за одну минуту. Пролет приводится в движение при помощи гидравлической системы. В конструкции предусмотрена возможность для пешеходов пересечения моста даже в период развода пролета. Для данной цели, помимо обыкновенных тротуаров, которые расположены по краям проезжей части, по середине имеются пешеходные галереи, которые соединяют башни на высоте сорока четырех метров. Очутиться в этой галереи можно с помощью лестницы и на лифте, которые располагаются внутри башен. Каждый лифт может вместить максимум сорок человек. Каждая башня содержит по два лифта – один для спуска и один для подъема. С 1982 года галерею начали использовать в качестве музея и смотровой площадки. Этот музей содержит проекты и чертежи, художественные работы, настоящие аккумуляторы, котлы и насосные двигатели. Тауэрский мост имеет общую длину 244 метра. Полная цена сооружения составляла 1184000 фунтов.

При разведении моста бесконечный транспортный поток замирает, а прохожие и туристы заворожено наблюдают за его поднимающимися огромными крыльями. Изначально это делалось при помощи паровых машин, но сегодня мост разводится при помощи электрических моторов. По различным данным, развод моста происходит от 600 до 1000 раз в течении года.

Ранее Тауэрский мост имел шоколадную окраску, однако к юбилею Елизаветы Второй мост перекрасили под расцветку государственного флага в бело-сине-красный цвет. Однако, красного вышло совсем чуть-чуть, так что может создаться впечатление, что мост покрашен бело-синим.

Блог про самое интересное.